今日热搜：吉利推出几何G6与秦PLUS冠军版竞争，“国产火拼，合资暴死”！

放眼整个汽车市场，纯电动汽车品牌是越来越多，伴随结构的变更，其制造难度与硬性技术要求，与传统燃油领域相比，下降了很大程度，这也致使新款车型的推出速度不断加快，2022年11月，几何汽车推出的几何G6(图片|配置|询价) 2022款 620新趣版，就是其中之一。

前脸选用简约风格陈设，正向面板颇具完整性，仅在底端保留小尺寸进气开口，内置网格较为细密，以此代替传统燃油车型的中网功能，为机舱提供相对较弱的散热功能，并在扰流效果上做出一定贡献。

车身长4752mm，宽1804mm，高1503mm，轴距2700mm。双拼设计外观，在侧向面板之上，纯色车身与黑色顶部结构形成比对效果，色泽两相对撞，座舱面板突出，以较为平整形象呈现，更显大气。

(资料图片)

尾端居中横置黑色条状结构，其上承载GEOMETRY字样设计，是为几何英文直译，以此作为身份标识，出现在尾端正中，双侧与尾灯相互连接，纯黑层面组件变化色彩，与暗红尾灯设计逐渐同化，以相互侵蚀效果加强组件融合度。

内饰设计采用分层次设计，结构组件之间，线条非完全横置呈现，部分带有弯折或曲线形象，以此塑成不规则风格，使组件融合具备更高自然度，看起来更为协调，对于提升美观度多有助益。

皮质方向盘材质，配备四向调节，双侧连接梁承载多功能控制按键，后方10.2英寸仪表屏幕与14.6英寸中控屏幕均为悬浮式设计，竖立在中控台面之上，承载位置高低略有不同，水平线基本持平，在使用功能或观察数据时，即使两屏左右切换，也不会太过突兀。

操控配置功能标配有自动泊车入位设计，开启此项功能后，临近预停泊车位，在系统成功捕捉信息时，仅需根据提示，切换至对应档位，系统则可自行完成其余操作步骤，表现更为智能，也对车技较差的驾驶员有更强包容度。

前排座椅以电动调节功能覆盖，以此支持各项整体调节，对于驾驶员与副驾乘员的不同身材有更强包容性，也以此在一定程度上强化了舒适性，且主驾驶标配有记忆设计，对于家庭用车来说，可能存在多人驾驶情况，常用驾驶员可根据自身需求设定，更为便捷。

电子驻车制动类型设计，在车辆完成停泊工作后，无需大力操作手刹或脚刹，轻微下按电子制动按键即可，操控面板结构大幅度简化，节省人力之余，也以更优精致度表现提升内饰整体档次感。

前置单电机布局，永磁同步类型，310N·m最大扭矩，宁德时代电池，183.2Wh/kg能量密度，620km纯电续航，最高车速150km/h，电动车单速变速箱，6.9s零百加速时间。

总结：紧凑型轿车定位，常见家用款式规格，多项智能化设计集成，科技感与档次感表现均是不弱，处于中端车型领域之中，也是比较有竞争力的，对此，大家怎么看呢？